市政府安委办发布12月份安全风险提示和典型事故(灾害)警示案例
来源:泰安市应急管理局发布日期:2025-11-30浏览量:
12月份,雨雪、冰冻、大雾天气增多,易发生道路交通事故。气温下降,工业企业防火、防爆、防中毒、防滑、防冻凝的压力增大。进入年底,各类工矿企业和建设工程易出现赶进度、抢工期、超负荷生产,安全防范压力大。天干物燥,各类火灾事故风险高,特别是老旧小区和商业街,易因用电、用气、用火引发火灾。取暖旺季,易发生家庭火灾、一氧化碳中毒和触电事故。
十二月份典型事故(灾害)警示案例
一、一氧化碳中毒事故
(一)浙江宁波市江北孙景才馒头店“12·9”一般中毒和窒息事故。2023年12月9日10时30分许,宁波市江北孙景才馒头店发生一般中毒和窒息事故,造成1人死亡,直接经济损失约5万元。事故原因:夏某某、白某某夫妻在使用蒸汽发生器蒸馒头时,未将废气管接到室外,导致废气管排出含一氧化碳的废气,在店铺上层积聚,加之二人在店铺二楼临时休息时未开窗通风,致使吸入一氧化碳中毒,导致事故发生。
(二)宁夏兴尔泰集团中宁兴鑫冶金制品有限公司“12·2”一般中毒和窒息事故。2023年12月2日凌晨1时40分许,宁夏兴尔泰集团中宁兴鑫冶金制品有限公司发生一般中毒和窒息事故,造成1人死亡,直接经济损失100万元。事故原因:2#电石炉车间烘干机烘干后的兰炭,在斗式提升机料仓内堆放超过10小时后因积热自燃产生一氧化碳,一氧化碳溢散至斗式提升机坑内形成聚集。王某在无人安排、无人监护、未佩戴防护设备情况下私自进入斗式提升机坑内,并长时间滞留,吸入一氧化碳中毒,导致事故发生。
二、危化品事故
(一)江苏如皋众昌化工有限公司“12·18”较大中毒事故。2018年12月18日,江苏省如皋市众昌化工有限公司蒸馏合成车间发生中毒事故,造成3人死亡。事故原因:液氮-氢氟酸换热器壳程受液氮快速降温骤冷发生脆变,在压力作用下炸裂,氢氟酸泄漏,导致操作工中毒死亡。
(二)山西临汾染化集团有限公司“12·28”较大爆炸事故。2021年12月28日,山西省临汾染化集团有限公司二硝车间发生爆炸事故,造成4人死亡,直接经济损失831万余元。事故原因:在补焊二硝车间酸性2,4-二硝基氯苯分离器至水洗锅间的放料管道蒸汽夹套与物料管线结合处的蒸汽漏点时,动火作业人员在未取得焊工操作资格证和未采取断开管线、清洗、置换等安全措施的情况下,违规电焊作业,导致管道内的酸性2,4-二硝基氯苯受强热分解爆炸。
三、煤矿事故
黑龙江省鸡西市坤源煤业有限公司坤源煤矿“12·20”重大运输事故。2023年12月20日14时36分,黑龙江省鸡西市坤源煤业有限公司坤源煤矿发生一起重大运输事故,造成12人遇难、13人受伤,直接经济损失2734.78万元。事故原因:坤源煤矿违法开采三采区,违规使用非斜井提升用的绞车和钢丝绳,钢丝绳断丝超标、破断拉力降低,违章安排作业人员蹬乘混载货物的串车,钢丝绳过载断裂造成跑车,导致人员伤亡。
四、森林火灾
(一)江西瑞昌市“12·21”森林火灾。2024年12月21日,瑞昌市发生一起森林火灾,过火面积1794.13亩。事故原因:陈某某在冬至日祭祀时,因使用打火机无法直接点燃香,便改用点燃干茅草点香,燃烧的茅草不慎引燃周边杂草,进而引发森林火灾。
(二)广东紫金县瓦溪镇下濑村“12·26”森林火灾。2023年12月26日15时55分,紫金县瓦溪镇下濑村新民村小组李子梅排山岭发生一起森林火灾,过火面积48.5亩,直接经济损失2.5206万元。事故原因:张某强和其妻子邹某如在荒地上清理房前屋后的杂草,用火不慎进而引起森林火灾。
五、道路交通事故
(一)G65包茂高速达陕段宣汉县境内“12·20”较大道路交通事故。2024年12月20日15时30分许,达州市宣汉县境内G65达陕段,发生一起较大道路交通事故,造成3人死亡,直接经济损失约560万元。事故原因:车辆制动系统状况不符合安全技术标准且驾驶人符某某通过跟学方式开拖挂车,对驾驶车辆行车制动系统熟悉程度不够,临危处置措施不当,导致事故发生。
(二)贵州毕节市金沙县“12·3”较大道路交通事故。2023年12月3日13时48分许,重庆乐钱物流有限公司在金沙县新化乡碳新公路五星村红联组路段发生一起道路交通事故,造成3人死亡、3人受伤,直接经济损失300余万元。事故原因:毛某某驾驶刹车淋水功能失效且严重超载的自卸货车下长坡过程中,持续使用制动,致使制动系统出现热衰减效应,制动性能不足,遇紧急情况未采取安全有效避让措施,追尾碰撞,导致事故发生。
六、建筑施工事故
四川省成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故。2023年12月3日10时20分许,中国水利水电第五工程局有限公司负责施工的双华路-大件路改建工程项目基坑边坡发生坍塌,造成3人死亡、1人受伤的较大事故,直接经济损失499万余元。事故原因:基坑边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工,事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施,致使边坡发生坍塌,最终导致事故发生。
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